快拆式六耳除塵濾芯325*600廠家采用*的長纖維聚酯濾料，纖維相互交錯分布均勻，厚實(shí)勻稱 耐磨性好，比傳統(tǒng)濾料更能經(jīng)受氣流脈沖的反復(fù)反吹沖擊 大褶距,灰塵容易脫落,反吹效果好 濾料厚實(shí)、挺度好，不易變形，耐壓耐破 能耐潮濕，耐水 上下端蓋和骨架均為電鍍鋅件，不生銹 密封閉孔的彈性氯丁橡膠 建議使用溫度:≤135℃安裝方式有三種：垂直、傾斜、水平安裝。濾筒垂直安裝，脈沖清灰時，粉塵易清落沉降至灰斗，效果好。傾斜安裝時，濾筒上下相疊，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，便于換筒，但清灰時，上層濾筒清落的粉塵沉落于下層濾筒上，難以清除。水平安裝，下層濾筒上部的粉塵更難清除。傾斜安裝濾筒除塵器適于中小除塵系統(tǒng)非粘性、低濃度、粒粗粉塵除塵用,也適于一些老式袋除塵器的改造用

吊式安裝、臥式安裝、法蘭式安裝（塑料蓋、鋁蓋、鐵蓋）、三耳（三爪）快拆式、六耳（六爪）快拆式------

除塵濾筒除塵濾芯性能特點(diǎn):

1 寬褶距設(shè)計高效過濾

2 非常好的防潮濕性能

3 端蓋和內(nèi)外護(hù)網(wǎng)采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板，具有較好的防腐防銹性能；

4 采用低硬度、高強(qiáng)度的閉孔橡膠密封，確保了濾筒的氣密性；

5 采用*膠粘劑，不會產(chǎn)生脫膠和龜裂現(xiàn)象，確保了濾筒的使用壽命和高負(fù)荷下的使用安全。

快拆式六耳除塵濾芯325*600廠家

 磚廠除塵濾芯 

選用的磚廠除塵濾芯一定要與原裝發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。 

（1）額定進(jìn)氣量 

濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機(jī)的額定進(jìn)氣量。 

（2）過濾材料 

對過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。 

（3）濾芯性能試驗(yàn) 

①流量-阻力（壓降）試驗(yàn) 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。 

②原始過濾效率試驗(yàn) 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。 

③儲塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。 

④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn) 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機(jī)會冒黑煙。 

2 柴油濾清器 

柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)（道路車輛-汽車柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法）進(jìn)行下述試驗(yàn)。 

（1）新濾清器清結(jié)度試驗(yàn) 

確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。 

（2）氣泡法試驗(yàn) 

用于證實(shí)濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 

（3）過濾效率和壽命試驗(yàn) 

過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于0.07MPa的時間表示。 

（4）水分離效度試驗(yàn) 

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。 

（5）濾芯破損試驗(yàn) 

確定濾芯的抗破裂壓力。 

（6）濾油器總成破損試驗(yàn) 

測定總成承受內(nèi)壓力的能力。 

（7）脈動壓力疲勞試驗(yàn) 

測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機(jī)起動或停止時）濾油器總成的機(jī)械強(qiáng)度。 

（8）抗振疲勞試驗(yàn) 

確定正常使用條件下濾油器抗振動的機(jī)械強(qiáng)度。 

3 機(jī)油濾清器 

全流式機(jī)油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下述試驗(yàn)。 

（1）壓力降-流量特性試驗(yàn) 

用粘度的機(jī)油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 

（2）濾芯旁通元件的特性試驗(yàn) 

測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經(jīng)過濾的機(jī)油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當(dāng)濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。